合作背景：汶川立體停車設(shè)備的三大優(yōu)勢(shì)。1、存取方便，免除初學(xué)車手之憂。上下車位寬度均為兩點(diǎn)三米，無二層升降橫移成都立體停車設(shè)備人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)九十度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為

合作背景：汶川多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備：采用通過使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)。特點(diǎn)：無需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存取，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占1-2%。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜

合作背景：汶川立體車庫外觀設(shè)計(jì)分類立體車庫按建筑形式分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。立體車庫的外觀設(shè)計(jì)可以分為產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)和建筑外觀設(shè)計(jì)。前段時(shí)間媒體集中報(bào)道的土豪金立體車庫就是獨(dú)立式的立體車庫的一種。內(nèi)置式的立體車庫常常

合作背景：汶川解決停車難的方法我國(guó)已成為世界上機(jī)械式停車泊位擁有量第二大的國(guó)家。機(jī)械式停車和坡道式停車是立體停車的兩種主要形式。2005年以前，我國(guó)的立體停車主要是坡道式，車輛需要一層一層開上停車樓或者開下地庫。這種方式雖

合作背景：汶川垂直升降類產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：設(shè)備最大上升高度2100毫米，最大提升重量2300-3200公斤，適用于停放轎車；設(shè)備大小可根據(jù)客戶的要求單獨(dú)定制；液壓傳動(dòng)、鏈條平衡以確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行；載車板采用全封閉式設(shè)計(jì),避免漏油污染下層的車輛；設(shè)備結(jié)

合作背景：汶川垂直循環(huán)立體車庫介紹垂直循環(huán)式立體車庫是一種高效、集約的機(jī)械停車設(shè)備，占地面積小，容車量大，運(yùn)行動(dòng)力單一，安裝、操作、維護(hù)簡(jiǎn)單、成本低，特別適合公共場(chǎng)所，尤其是醫(yī)院、銀行、商超、景區(qū)、汽車4S店等場(chǎng)所使用，能有效解決

合作背景：汶川立體車庫成為我們生活中，不可缺少的一種生活元素。當(dāng)你去旅游景點(diǎn)、商場(chǎng)等需要停車位時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到立體車庫的身影。淘寶上也有叫賣的很便宜的立體車庫。究竟哪種價(jià)格的立體車庫更適合自己呢？那我們首當(dāng)其沖應(yīng)該如何正確

合作背景：汶川基坑升降橫移停車設(shè)備機(jī)型特點(diǎn)只有上層車位有車抬板，上層車抬板只做升降動(dòng)作；下層車位沒有車抬板，直接將車子停放在地面上；上層車位要進(jìn)車時(shí)，先將下層的車子開出，再把上層車位放下來；上層車位停好上升后，再把下層車子停進(jìn)去，停

合作背景：汶川立體車庫廠家經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)車庫停車選址是有竅門的。1、靠邊的車位比中間的好。因?yàn)槿绻麅蛇叺能囃５谋容^靠近你，你的空間就很有限了了，開車門可能有困難。2、靠近立柱的車位好?？拷⒅能囄粫?huì)多出一個(gè)開車

合作背景：汶川立體車庫制造需要注意的兩點(diǎn)1、應(yīng)用模型大多數(shù)汽車形狀根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),能根據(jù)不同的汽車大小,選擇合適的模型,設(shè)計(jì)可以用在標(biāo)準(zhǔn)模型尺寸,根據(jù)運(yùn)動(dòng)精度的訪問設(shè)備在各個(gè)方向上增加安全系數(shù),一般取200 – 300毫米,山上和