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今天給大家介紹一下比較典型的立體停車設備,希望對大家有所幫助。
垂直循環(huán)式
汽車停車托架上,所有的托架作升降循環(huán)運動。這種升降循環(huán)運動由電機、減速機構(gòu)通過特殊的鏈傳動來實現(xiàn),車位數(shù)一般在50輛以內(nèi)。車位數(shù)與電機功率、傳動件強度密切相關,占地面積小,空間利用率高,可以建成地上、半地上、地下式的,而出入口均可設以地面,也可單獨設置或安裝于建筑物內(nèi),或數(shù)套并排設置。
升降機式
車庫中間是各升降機垂直運送汽車的通道,兩側(cè)是沿垂直方向設置的停車車位。用升降機把汽車提升到預定車位旁,然后用橫移裝置將汽車平移到停車位。與垂直循環(huán)式相比,整個系統(tǒng)不作整體運動,因而耗電低,占地面積二者相近。升降機式可設置更多的車位,但控制系統(tǒng)更復雜。升降機式立體車庫可設在地上、半地下或地下,可單獨設備或安裝于建筑物內(nèi),也可數(shù)套并排。升降導軌式。中間是可沿軌道水平移動的升降裝置,兩側(cè)是沿水平方向設置的多層停車位,汽車通過上述裝置,在水平和垂直循環(huán)式和升降機式的停車庫相比,車位相同時,占地面積大且需要三個方向的移動,控制系統(tǒng)更為復雜,但可容納更多的車輛,也可建成地上、半地下、地下式,可數(shù)套并列設置。
多層循環(huán)式
以二層循環(huán)式為例,一般由升降裝置和循環(huán)裝置組成,汽車放在升降托架上,然后轉(zhuǎn)送于兩位循環(huán)移動的裝置上,特別適用于地下車庫,可有效地利用狹小空間。組合式。組合式有兩層升降式、兩層或三層升降橫移式等形式,特別適用于地下停車場或露天停車場,容車數(shù)量可隨意增減,控制系統(tǒng)較單。兩層升降式一般是上下兩個車位固聯(lián),降下時,上層可取車;上升時,下層可取車。兩層或三層升降橫移式一般在某層可中層有一個空車位可使車調(diào)出。各類型機械式立體車庫均有其他附屬設備,如轉(zhuǎn)盤用于汽車原地調(diào)頭轉(zhuǎn)向;停車位置檢測、消防、通風、照明等安全裝置及停電時的取車裝置等。
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垂直升降類立體機械車位設備是通過搬運器的垂直升降和載車板的橫移來實現(xiàn)車輛的一種機械式停車設備,也稱塔式立體車庫,有效地利用有限的空間停盡可能多的車輛,專業(yè)服務好的機械車位采用全封閉式運行,內(nèi)置車輛轉(zhuǎn)向臺,有效地
解決停車難的方法我國已成為世界上機械式停車泊位擁有量第二大的國家。機械式停車和坡道式停車是立體停車的兩種主要形式。2005年以前,我國的立體停車主要是坡道式,車輛需要一層一層開上停車樓或者開下地庫。這種方式雖
選擇立體車庫廠家的時候應該注意以下幾點:一,前期在選擇廠家的時候可以實地考察一下公司工廠的實力。二,去實地考察一下公司建設的立體車庫案例,看是否真的運行良好。三,查看公司立體車庫建設的資質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量問題。四,大家
立體車庫鋼結(jié)構(gòu)防腐工藝1工藝流程:基面清理→底漆涂裝→面漆涂裝→檢查驗收2基面清理:2.1鋼結(jié)構(gòu)工程的油漆涂裝應在鋼結(jié)構(gòu)安裝驗收合格后進行。油漆涂刷前,應將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜
立體停車場深受用戶青睞的原因1、占地面積少且空間利用率高著名的立體停車場通過采用旋轉(zhuǎn)式形狀的結(jié)構(gòu)設計來增加停車的車位,無需因預留和避讓而浪費寶貴的停車空間,而且設備前方通道只需要4。5米的距離就可以滿足設備
立體車位租賃有哪幾種不同車位一、升降橫移式立體車位租賃升降橫移式立體車位是一種最常見也是最普通的立體車位,也是很多用戶選擇立體車位租賃的一種種類。升降橫移式立體車位通過利用載車板升降或橫向平移來進行車輛
立體型停車和傳統(tǒng)停車相比較目前我國民用汽車的保有量連年增長,雖然我國建設的停車場仍然以傳統(tǒng)停車場為主,但是未來隨著城市化的推進,將對城市空間的利用提出更高的要求,傳統(tǒng)停車場建設占地面積大,投入成本高,后期運行管理
三層升降橫移式機械立體車庫為兩層多列布置,每個設備分區(qū)的一層設一個橫移空位。設備通過二層載車板的升降和一層載車板的橫移動作實現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;二層某一車位需要存取車時,一層相應載車板移動一個
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兩層簡易升降類立體停車無可比擬的優(yōu)勢1、實力雄厚 進口設備 國際規(guī)模2、創(chuàng)新產(chǎn)品 發(fā)明技術(shù) 精湛工藝 用心品質(zhì)3、節(jié)能環(huán)保 省地 省時 省錢 省心4、多重防護 安全無憂5、智能設計 電腦控制 品位高端 暢享生活研發(fā)中心