立體車庫交通引導系統(tǒng)的設計應該包括哪幾個部分，立體車庫交通引導系統(tǒng)是立體車庫建設中的很重要一部分，立體車庫的交通引導系統(tǒng)能夠很好的引導車輛的出入庫，確保車子的安全性，立體車庫交通引導系統(tǒng)的設計也是很重要的一部分，些大型的立體車庫具備完善的交通誘導系統(tǒng)功能可以保證車庫的正常運行而且可以提高車庫的使用效率，合理引導停放車輛進出停車庫，對于大型的車庫來講是必不可少的。

交通引導線

立體車庫的交通誘導設施系統(tǒng)在設計的時候需要考慮到這些方面，停車庫出入口交通組織應與周邊城市道路交通組織相協(xié)調。設計應保證動態(tài)車流的連續(xù)性，便于車輛停放、尋找車位，并體現(xiàn)使用的安全可靠性和運行的高效性。應遵循“視線范圍內應設置相關交通標志予以指示車輛安全行駛，并保證不誤導、不重復、不遺漏”的原則。合理組織內部交通流線，盡量使進出車流右進右出。

除了以上交通誘導系統(tǒng)在設計時候應該考慮到的因素之外，整個誘導系統(tǒng)的設計還要包括這些方面。

第一是，停車泊位布局的研究和設計。

泊位布局是合理組織內部車流路線的基礎，應與停車庫的建筑結構相協(xié)調，根據停車庫的使用功能及其建筑結構特點，選擇相應的停車類型和停車方式，合理確定內部行車通道寬度與泊位尺寸大小.泊位布局設計應充分利用停車庫內有限的空間，在緊密排列停車泊位的基礎上，保證通道短捷、出入迅速。

第二，車庫內外部交通組織的研究與設計。

是交通誘導設施布置的重要前提，停車庫內部通道首先考慮單向交通組織，盡量避免或減少車流的相互沖突，按雙向交通組織的行車通道應盡量避免行駛路線的交又沖突。行人交通通過人流專用出入通道進出停車庫，使“人車分離”，確保行人通行的安全。停車庫外部交通組織是指出入口車流與周邊城市道路交通的銜接，主要利用周邊次要道路或城市支路，合理組織出入庫車流路線，盡量使出入庫車流右進右出，保證停放車輛進出的順暢，以減小出入庫車流對周邊城市道路交通的影響。

第三，停車庫交通誘導設施系統(tǒng)設計。

交通誘導設施系統(tǒng)設計是指在停車庫內部各停車區(qū)域內及其周邊影響區(qū)域的道路上，布置相應的車輛、行人交通標志、標線及信息引導系統(tǒng)，是停車庫投入使用及其正常運行的必要保證。停車庫交通誘導設施系統(tǒng)設計的組成要素主要包括信息指引標志、交通引導標志及地面標線，其中信息指引標志是指停車庫區(qū)位引導標志、出入口標志、不同停車區(qū)域編號標志、行人引導標志以及停車庫配套設施信息標志等，交通引導標志是指警告、指示、禁令和線形誘導標志等，而地面標線是指導向標線、停車限制標線、停車泊位線和泊位編號等。交通誘導標志系統(tǒng)的設計應以直觀、美學為指導，不僅要體現(xiàn)完善的交通誘導功能，還應體現(xiàn)與周邊景觀相協(xié)調、以人為本的原則』而地面標線應保證清晰可見，泊位應劃設編號標線，便于停車泊位的識別與尋找。

因此立體車庫的交通引導系統(tǒng)在設計時應該包括以上幾個方面，體現(xiàn)人與周圍的和諧，完善合理美觀的交通引導系統(tǒng)能夠給人善心悅目的感覺，做好立體車庫的交通引導系統(tǒng)，方便大家停車安全。

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