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028-85084362立體停車行業(yè)主要存在以下幾方面的問題1.立體車庫的推廣角度不夠準,設(shè)備選型存在比較嚴重的問題。車庫終是給司機使用的,司機關(guān)心的是—停車過程方便、安全、快捷,停放期間車輛不宜受損。而現(xiàn)在濟南市所采用的設(shè)備類型多為半自動車庫,給大多數(shù)人的普遍感受是:不方便,不安全。立體車庫能吸引司機的優(yōu)勢,制造企業(yè)在宣傳時沒有表達出來,……
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立體停車行業(yè)主要存在以下幾方面的問題
1.立體車庫的推廣角度不夠準,設(shè)備選型存在比較嚴重的問題。車庫終是給司機使用的,司機關(guān)心的是—停車過程方便、安全、快捷,停放期間車輛不宜受損。而現(xiàn)在濟南市所采用的設(shè)備類型多為半自動車庫,給大多數(shù)人的普遍感受是:不方便,不安全。立體車庫能吸引司機的優(yōu)勢,制造企業(yè)在宣傳時沒有表達出來,同時在外形設(shè)計方面比較粗糙,不能充分考慮司機的安全感受,給司機造成機械車庫不放心的印象。
2.認知度不夠?,F(xiàn)在人們說起車庫給大多數(shù)使用者普遍感受是:轉(zhuǎn)幾圈坡道才下到地下車庫,地下車庫照明不足,且地形式復(fù)雜,停完車后找不到電梯等,非常的不方便。其實近幾年,新型的立體車庫已將上面提到的大部分問題解決,但是人們對新型立體車庫的認知度還遠遠不夠。
3.流暢性欠缺。在建停車庫時存在一個誤區(qū),認為車位數(shù)量越多越好,而忽視了極為重要的車庫流暢性要求,為了增加停車位,把車道設(shè)計為4.5米寬,使車輛的存取非常困難。隨著庫容量的不斷加大,這種車輛存取麻煩、進出困難的庫型設(shè)計,會造成車庫不能正常運轉(zhuǎn),導致項目的失敗。
4.停車位寬度太小,進入車庫需要很高的駕駛技術(shù)。由于一些制造廠家為減少成本,設(shè)計的載車板(即停車位)寬度小于正常標準,一個車位底座滿滿當當只能停放1輛車,人根本沒地方站立。其結(jié)果是,在兩邊停放了車的情況下,連車門都無法打開,或是勉強把車停好了,窄小的過道讓人不得不貼著車身出來。而這樣的寬度對于新手來說,更是個考驗,這不像地面,車停得歪點或貼邊點都沒關(guān)系,立體車庫的車如果停車不到位,就有危險。
5.存車優(yōu)先,延長取車時間。按照立體停車庫的設(shè)計規(guī)定,車庫難取車的車位,一次取車時間不得超過2分鐘,但由于考慮存車優(yōu)先設(shè)計原則,實際上很難達到這樣的標準,取車經(jīng)常需要等待很長時間。所以,我們經(jīng)常能見到只停滿地面一層的立體停車庫,上面的二三層只有星星點點的幾輛車,立體停車庫成了地面停車場,利用空間優(yōu)勢沒有顯示出來。
6.管理和維保跟不上。車庫的很多管理人員,實際上只是一個簡單的操作人員。他們不懂設(shè)備維修,不注意日常維護,連車庫出現(xiàn)的小毛病都解決不了。立體車庫一旦發(fā)生故障后,管理人員花了半小時才找來維修人員,而維修人員只是在按鈕上按了幾下就解決了問題,用戶對車庫的管理水平表示失望。更有一些車庫長期不使用,電氣、鏈條、傳輸設(shè)備等都存在著安全隱患,用的時候不調(diào)試、不檢查,很容易出事故。
7.故障發(fā)生后沒有補救措施。一旦車庫發(fā)生故障,維修時間有時達數(shù)小時甚至1天,車庫內(nèi)滯留車輛無法正常取出,嚴重影響了車主的使用,給立體車庫產(chǎn)品帶來了不好的影響。目前為止還沒有企業(yè)針對這種情況提出較好的解決方案。立體車庫應(yīng)當具有馬上可以實行的備用措施,就像電梯壞了人在樓上下不來的話,恐怕現(xiàn)在也沒多少人敢用電梯了。
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升降橫移式立體車庫是目前市場上占有率較高的一款停車設(shè)備,升降橫移式立體車庫是較早引入我國的停車設(shè)備,隨著我國科技和工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展,升降橫移式立體車庫從早期的雙層發(fā)展為多層,并且由當初的地面式升降橫移立體車庫衍生成地下式、半地下半地上等多種模式。適合使用范圍:地下室、住宅區(qū)、別墅區(qū)、停車場、寫字樓、單位等車流量較大的區(qū)域。
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機械式式停車設(shè)備根據(jù)需要及場地情況,獨立及多臺設(shè)置,操作方便快捷,性能可靠,節(jié)省空間,擴展性強,停車越多越經(jīng)濟,越省地方。占用一個空間,擁有更多車位,節(jié)省用地面積,充分利用空間。具有商用、家用等多種用途;是市場上占有率高的一款停車設(shè)備,使用范圍廣,適用于家庭、別墅、小區(qū)物業(yè)、賓館、酒店等場所,且室內(nèi)、室外均可使用。
兩層升降橫移立體停車設(shè)備的頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移。通過橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個過程即可完成。出車層載車板上的汽車不需要任何動作
PSH3三層升降橫移機械式立體停車設(shè)備為三層多列布置,每個設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個橫移空位。設(shè)備通過三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動作實現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;除去一層的某一層
立體車庫的載車板按結(jié)構(gòu)形式有拼板式和框架式兩種。拼板式載車板是用鍍鋅鋼板一次沖壓或滾壓整體成形,然后拼裝成載車板,最后用螺栓緊固連接。在拼裝前,先對組件進行各類表面處理(如電鍍、烤漆等),使載車板輕巧、美觀。整
智能化平面移動式立體停車庫運行原理:平面移動類立體停車設(shè)備采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu),在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺橫移車負責本層的車輛存取,由升降機將不同的停車層與出入口相連,車輛只需停到出入口,存取車全過程
立體停車場具備的三大有利因素1、具備廣泛的適用范圍和豐富的功能有口碑的立體停車場具備廣泛的應(yīng)用范圍,在建筑樓盤、住宅小區(qū)、企事業(yè)單位等場所都有該停車場的身影,而且該產(chǎn)品還可安裝于室內(nèi)的地下車庫與戶外環(huán)境中,
停車場系統(tǒng)的應(yīng)該重視的幾個功能1.防砸車功能:停車場系統(tǒng)當車輛處于道閘的正下方時,地感線圈檢測到車輛存在,道閘將不會落下,停車場系統(tǒng)直至車輛全部駛離其正下方支持脫機運行。2.壓力波防砸人或車功能。在行人可能會從閘
選擇全自動化立體車庫需要注意哪些問題第一、會發(fā)生什么停電嗎?如果發(fā)生停電該怎么辦?停電這樣的事情會經(jīng)常發(fā)生在我們身邊。當你停車離開后發(fā)現(xiàn)你的車所在的車庫無法取出來了。只有等到電力恢復(fù)了才能取出汽車。這就
籌建立體車庫過程中容易出現(xiàn)以下幾個誤區(qū),立體車庫廠家指出一定要注意:1、單個車位價格越低越好,應(yīng)當在考慮資金的前提下爭取極大的性價比與存車倍數(shù)。2、忽視景觀效果與環(huán)境影響。3、忽視政策可能性。4、缺失統(tǒng)一規(guī)劃,其
PSH2重列二層升降橫移機械式立體停車設(shè)備多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面。整個設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、標準化設(shè)計、規(guī)?;a(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟,保養(yǎng)維護簡便,費用低。市場占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。運
智能化機械停車設(shè)備的發(fā)展趨勢。1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享,打破信息孤島,建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺,實現(xiàn)停車誘導、車位預(yù)定、電子自助付費、快速出入等功能。2、停車誘導、車位引導和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及,目前在建的停車場越